ANKARA - BHA
Yeni uygulama sayesinde özellikle yüksek güçlü şarj istasyonlarında, şebeke bağlantı kapasitesinin artırılmasına gerek kalmadan elektrik depolama sistemlerinden yararlanılarak daha yüksek güçte şarj hizmeti sunulabilecek.
EPDK'nin açıklamasına göre, önceki uygulamada şarj istasyonuna entegre kurulabilecek depolama tesisinin kurulu gücü, tüketim tesisinin anlaşma gücüyle sınırlı tutuluyordu. Bu durum, yüksek güçlü şarj istasyonlarında depolama yatırımlarının ihtiyaç duyulan gücü karşılamasını sınırlandırabiliyordu.
Yeni düzenlemeyle, anlaşma gücünden daha yüksek deşarj gücüne sahip depolama tesisi kurmak ve şarj ünitesini bu tesis üzerinden beslemek isteyen işletmelere imkan tanındı.
Öte yandan şebeke güvenliğinin korunması amacıyla, depolama sistemlerinin şebekeye enerji vermesini önleyen ve şebekeden enerji çekilirken mevcut anlaşma gücünün aşılmasını engelleyen otomatik güç kontrol ve enerji kesme sistemlerinin kurulması zorunlu hale getirildi.
Depolama sistemlerinin şarj istasyonlarıyla birlikte kullanılmasının, her lokasyonda yüksek maliyetli şebeke yatırımı yapılması ihtiyacını azaltabilecek bir alternatif oluşturması bekleniyor.
Özellikle yeni trafo ve bağlantı yatırımlarının maliyetli olduğu, dönemsel olarak şarj talebinin yükseldiği ve şarj kuyruklarının oluştuğu bölgelerde depolama sistemleri, şarj altyapısının daha hızlı kurulmasına katkı sağlayabilecek.
Bu sistemlerin kullanılmasıyla mevcut elektrik dağıtım altyapısının daha etkin değerlendirilmesi de mümkün olacak. Şarj talebinin kısa süreli olarak yükseldiği dönemlerde depolama sistemlerinin devreye girmesi, şebekeden çekilen gücün anlaşma gücü içerisinde tutulmasına yardımcı olurken, istasyonların daha yüksek kurulu güçte şarj ekipmanları kullanabilmesinin önünü açacak.
Elektrikli araçların yaygınlaşmasıyla birlikte otoyollar, dinlenme tesisleri, akaryakıt istasyonları ve yoğun kullanılan ticari alanlarda yüksek güçlü şarj altyapısına yönelik ihtiyaç da artıyor.
Bu bölgelerde şarj istasyonlarının şebekeye bağlanabilmesi için gerekli kapasitenin oluşturulması, bazı noktalarda yeni şebeke ve trafo yatırımlarını gerektirebiliyor. Depolama sistemlerinin şarj istasyonlarıyla birlikte kullanılması ise bu ihtiyaca alternatif bir çözüm sunuyor.
Modelde, şebekeden belirli bir güç seviyesinde elektrik çekilirken depolama sistemi devreye girerek talebin yükseldiği anlarda şarj işlemini destekleyebiliyor. Böylece aynı anda birden fazla aracın yüksek güçte şarj edilmesi sırasında ortaya çıkan ilave güç ihtiyacının depolama sistemi üzerinden karşılanması mümkün hale geliyor.
Örneğin, bir lokasyonda mevcut anlaşma gücü yüksek güçlü şarj istasyonunun toplam anlık talebini karşılamaya yeterli değilse, depolama sistemi düşük talep dönemlerinde şebekeden aldığı enerjiyi depolayarak talebin arttığı zamanlarda şarj hizmetine destek olabilecek.
Yeni düzenlemenin, özellikle yüksek güçlü şarj istasyonlarının yaygınlaşmasına yönelik yatırımlarda daha fazla esneklik sağlaması bekleniyor.
Şarj ağı işletmecileri, lokasyonun şebeke bağlantı kapasitesi, yatırım maliyeti ve şarj talebini birlikte değerlendirerek şebeke kapasitesinin artırılması ile depolama yatırımı arasında tercih yapabilecek.
Böylece hızlı ve yüksek güçlü şarj altyapısının, mevcut şebeke kapasitesi ve yatırım koşulları dikkate alınarak daha fazla noktada kurulabilmesinin önü açılacak.