Türkiye gemi inşa sektöründe tarihi bir dönüm noktası! Gelibolu Tersanesi, Norveçli denizcilik devi Møre Sjø'den aldığı dev siparişle, küresel yeşil denizcilik hareketine öncülük ediyor. İki adet sıfır emisyonlu, hidrojen yakıtlı dökme yük gemisinin inşası, sadece Türk mühendisliğinin başarısını değil, aynı zamanda çevreye duyarlı denizcilik anlayışının da yükselişini simgeliyor. Bu proje, deniz taşımacılığında fosil yakıtlara alternatif arayışında önemli bir kilometre taşı olacak. Kuzey Denizi'nde çevre dostu devlerin yükselişine tanık olmaya hazır olun! Bu tarihi anlaşma ile Gelibolu Tersanesi adını dünyaya duyuracak.

Türkiye'nin köklü gemi inşa geleneği, küresel yeşil denizcilik devrimine öncülük eden bir adım atıyor!

Norveçli denizcilik şirketi Møre Sjø, iklim hedefleri doğrultusunda, iki adet sıfır emisyonlu, hidrojen yakıtlı dökme yük gemisinin inşası için Gelibolu Tersanesi'ne dev bir sipariş verdi. Bu anlaşma, yalnızca Türk tersaneciliği için değil, dünya denizciliği için de temiz enerji dönüşümünde çığır açan bir gelişme olarak kayıtlara geçiyor.

Møre Sjø, bu iddialı projede gemi inşasının yanı sıra, Norveçli hidrojen üreticisi GreenH AS ile de yakıt tedariki anlaşması imzalayarak, gemilerin gelecekteki operasyonel sürekliliğini garanti altına aldı. Bu bütünsel yaklaşım, hidrojenin deniz taşımacılığında fosil yakıtlara gerçek bir alternatif olabileceğini gözler önüne seriyor.

Kuzey Denizi'nin Çevre Dostu Devleri

85 metre uzunluğunda ve 4.000 DWT taşıma kapasitesine sahip olacak bu özel gemiler, Kuzey ve Kuzeybatı Norveç kıyılarında kum, taş ve asfalt gibi dökme yüklerin taşınmasında kullanılacak. 2027 yılında teslim edilmesi planlanan gemiler, Norveç İklim ve Çevre Bakanlığı'na bağlı Enova ve NOx Fonu'ndan önemli mali destekler alıyor. Bu da projenin çevresel önemini ve stratejik değerini pekiştiriyor.

Møre Sjø Yönetim Kurulu Başkanı Torstein Holsvik, "Bu projeyi birkaç yıldır büyük bir inançla geliştiriyoruz. Mevcut dökme yük gemilerimiz eskiydi ve tamamen yeni bir konsepte ihtiyacımız vardı. Teknolojik olgunluk, maliyet etkinliği ve yakıta güvenli erişimin dikkatli bir değerlendirmesinden sonra, seçimimiz hidrojen yakıt hücreli hidrojen gemileri oldu" dedi. Holsvik, 2027'de gemiler tamamlandığında hidrojen fiyatlarının dizel yakıtla eşitlenmesini beklediklerini ve karbon vergisinden muafiyetin de önemli bir avantaj olduğunu vurguladı.

Gelibolu Tersanesi'nin Møre Sjø ile imzaladığı anlaşma, iki adet 85 metre uzunluğunda, 4.000 DWT taşıma kapasiteli sıfır emisyonlu hidrojen yakıtlı dökme yük gemisinin inşasını kapsıyor. 2027'de teslim edilmesi planlanan gemiler, Kuzey ve Kuzeybatı Norveç kıyılarında dökme yük taşımacılığında kullanılacak. Proje, Norveç İklim ve Çevre Bakanlığı'na bağlı Enova ve NOx Fonu'ndan mali destek alarak çevresel önemi vurguluyor. Møre Sjø, gemilerin yakıt tedariki için GreenH AS ile anlaşma imzalayarak, hidrojenin deniz taşımacılığında sürdürülebilir bir alternatif olduğunu kanıtlıyor. Bu proje, Gelibolu Tersanesi'nin yeşil denizcilik alanındaki öncü rolünü pekiştirerek, Türk gemi inşa sektörüne yeni bir vizyon kazandırıyor.