Ulaştırma Bakanı Uraloğlu liderliğinde yapılan çalışmalarla, Habur Sınır Kapısı'na konforlu ulaşım sağlanıyor. Oyalı Ayrımı-Cizre Devlet Yolu'nun beton yol haline getirilmesiyle ağır taşıt trafiği daha güvenli bir şekilde ilerleyecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 54 kilometrelik Oyalı Ayrımı-Cizre Devlet Yolu’nun beton yol standardına dönüştürüldüğünü bildirdi. Bakan Uraloğlu, yolun Şanlıurfa ile Ovaköy arasına yapılacak otoyol hizmete alınana kadar Kalkınma Yolu’na da hizmet vereceğini ifade etti. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Şırnak-Mardin güzergahında bulunan Oyalı Ayrımı-Cizre Devlet Yolu’nun 54 kilometre uzunluğunda bitümlü sıcak karışım kaplamalı bölünmüş yol olarak önceki yıllarda hizmete alındığını anımsattı. Bakan Uraloğlu, söz konusu yol kesiminin ağır taşıt trafiğinin yoğun olarak kullanıldığı Habur Sınır Kapısı’na ulaşan Türkiye Transit Karayolu (TETEK) güzergahında bulunduğuna dikkati çekerek “Ağır tonajlı araçların geçtiği yolun üstyapısının yenilenmesi çalışmaları kapsamında 54 kilometrelik yolun beton yol standardına dönüştürülmesine karar verdik.” dedi. Kalkınma Yolu’na da hizmet verecek Oyalı Ayrımı-Cizre Devlet Yolu’nda bu bağlamda çalışmalara 26 Şubat 2025 tarihinde başlandığını da anlatan Uraloğlu, çalışmalara hız kesmeden devam ettiklerini ifade etti. Bakan Uraloğlu, Oyalı Ayrımı-Cizre Devlet Yolu’nun Türkiye’nin Suriye ve Irak ile karayolu bağlantısında önem arz ettiğini ifade etti. Uraloğlu, “Yol, Şanlıurfa ile Ovaköy arasında yapılması planlanan otoyol kesimi hizmete alınıncaya kadar Kalkınma Yolu’na da hizmet verecek.” ifadelerini kullandı.
Ulaştırma Bakanı Uraloğlu, Türkiye'nin sınır kapısı olan Habur'a giden yolda yapılan iyileştirmelerin önemini vurguluyor. Oyalı Ayrımı-Cizre Devlet Yolu'nun beton yol olması, ağır yük taşıyan araçlar için daha dayanıklı bir altyapı sunacak. Ayrıca, yolun Şanlıurfa ile Ovaköy arasına yapılacak otoyol hizmete alınıncaya kadar bölgeye önemli bir ulaşım hizmeti sağlayacak.