İzmir Körfezi'nde yaşanan kirlilik sorunu, bölgedeki canlı yaşamını tehdit etmeye devam ediyor. Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı'nın yaptığı son incelemeler, körfezdeki ekolojik kalitenin alarm verici seviyelerde olduğunu ortaya koydu. Özellikle kentsel atık su arıtma tesislerinin yetersizliği ve dere kaynaklı kirlilik, körfezin oksijen seviyesini düşürüyor. Uzmanlar, acil önlemler alınmadığı takdirde körfezdeki durumun daha da kötüleşebileceği konusunda uyarıyor. Peki, bu kritik durum karşısında neler yapılmalı? İşte, İzmir Körfezi'nin geleceğine dair endişe verici detaylar...
İZMİR-BHA
İzmir Körfezi, geçen yıl yaşanan balık ölümleri ve yoğun kirlilik nedeniyle Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı tarafından yürütülen çevresel izleme çalışmalarıyla yakından takip edilmeye devam ediyor. Bakanlık uzmanları tarafından deniz yüzeyi, su kolonu ve deniz tabanından alınan örneklerde sıcaklık, çözünmüş oksijen, besin tuzları ve kirleticilere ilişkin çeşitli parametrelerde düzenli ölçümler gerçekleştiriliyor.
Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği Bakanlığı Laboratuvar Ölçüm ve İzleme Daire Başkanı Soner Olgun, “Denizlerde Bütünleşik Kirlilik İzleme Programı” kapsamında İzmir Körfezi’ne yönelik ek izleme seferleri düzenlediklerini ve bölgedeki denetimlerin aralıksız sürdüğünü belirtti.
Körfezde ekolojik kalite çok kötü seviyede
Olgun, su kolonu, deniz suyu yüzeyi, sediman ve biyota matrikslerinde biyoçeşitlilik, fizikokimyasal parametreler, ötrofikasyon göstergeleri, çeşitli kirleticiler ile deniz çöpleri, mikroplastik ve su altı gürültüsü gibi 8 ayrı göstergenin düzenli olarak izlendiğini kaydetti.
İzmir Körfezi ve özellikle iç körfezin ekolojik kalite bakımından oldukça kötü durumda olduğunu vurgulayan Olgun, “Çok ciddi bir kirlilik baskısı altında olduğunu gördük, özellikle kentsel atık su arıtma tesislerinin çok ciddi bir girdisi var,” dedi.
Olgun, arıtma tesislerinde şu anda bir iyileştirme yapılmakta olduğunu ancak deşarj noktasının iç körfeze çok yakın olmasının olumsuz etkilerini sürdürdüğünü belirtti. Bunun yanı sıra bölgeden taşınan 21 dere aracılığıyla da ek bir kirlilik yükü taşındığını ifade eden Olgun, bu durumun çözünmüş oksijen seviyelerinde ciddi bir azalmaya neden olduğunu ve bu nedenle canlıların azot tüketmeye başladığını, yani denitrifikasyon sürecinin devreye girdiğini söyledi.
İç körfezin yapısı gereği suyun kalış süresinin uzun olması nedeniyle kirlilik etkisinin daha yoğun hissedildiğini ifade eden Olgun, deşarj noktasının dış körfeze taşınması gerektiğini vurguladı.
İzmir Körfezi’ni izledikleri su yönetim birimleri arasında ekolojik kalite açısından en kötü durumda olan bölgelerden biri olarak tanımlayan Olgun, “Besin tuzlarında ciddi bir artış, oksijen seviyelerinde de ciddi bir düşüş gözlemliyoruz. Şu anda geçen yıla benzer seviyede seyrediyor, bir stabil gidiş söz konusu. Ancak bu tür çevresel değişimlerde yıldan yıla ani bir düzelme beklenmez, tedbirler alındıktan sonra ekosistemin toparlanması için zamana ihtiyaç var,” ifadelerini kullandı.
İzmir Körfezi'nde süregelen kirlilik problemi, yapılan çevresel izleme çalışmalarıyla yeniden gündeme geldi. Bakanlık yetkilileri, körfezdeki ekolojik kalitenin oldukça düşük olduğunu ve kirlilik baskısının devam ettiğini belirtiyor. Atık su arıtma tesislerindeki iyileştirme çalışmalarına rağmen, deşarj noktasının konumu ve dere kaynaklı kirlilik, sorunun çözülmesini zorlaştırıyor. Uzmanlar, deşarj noktasının dış körfeze taşınması ve kirlilik kaynaklarının kontrol altına alınması gerektiğini vurguluyor. Mevcut durumda, körfezdeki kirlilik seviyesi geçen yıla benzer durumda seyrediyor ve ekosistemin toparlanması için uzun bir süreye ihtiyaç duyuluyor.