Kocaeli'nin merakla beklediği Körfezray Metrosu projesinde heyecan dorukta! Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı ile Kocaeli Büyükşehir Belediyesi işbirliğinde yürütülen projede, tünel açma çalışmalarını gerçekleştirecek olan TBM'ler (Tünel Açma Makinesi) sahneye çıkıyor. Halk arasında 'dev köstebekler' olarak bilinen bu makineler, Seka Devlet Hastanesi İstasyonu'na getirildi ve montajları tamamlandı. Peki, bu dev makineler nasıl çalışacak ve ne kadar ses çıkaracak? Cevaplar haberimizde!
<p><strong>KOCAELİ-<a href="http://bha.net.tr">BHA</a></strong></p>
<p>Kocaeli ulaşımının geleceği olarak görülen Körfezray Metrosu’nun yapım çalışmaları tüm hızıyla sürüyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ile Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı işbirliğinde yürütülen projenin en önemli aşaması önümüzdeki günlerde başlayacak. Metroda yer altı tünellerini açacak olan Tünel Açma Makinesi (Tunnel Boring Maching) TBM’den ikisi, geçtiğimiz günlerde Seka Devlet Hastanesi İstasyonu’na getirildi. Kocaeli Büyükşehir Belediye Başkanı Doç.Dr.Tahir Büyükakın da köstebeklerin montajını yerinde inceleyip, bilgi almıştı. TBM’lerin, 25 Ağustos’ta tünel çalışmalarına başlaması planlanıyor. Kamuoyunun dev köstebekler olarak bildiği TBM’ler, ilk etapta İzmit Doğu İstasyonu istikametinde tünel açma çalışmalarına başlayacak.</p>
<h2><strong>24 saat boyunca kazacak</strong></h2>
<p>TBM’lerin her biri 100 metre uzunluğunda. Toplam ağırlığı 670 ton, genişliği ise 7 metre civarında. Böylesine devasa makinelerin, çalışırken ne kadar ses çıkaracağı merak konusuydu. TBM’ler, çok düşük seslerde yerin altını delen makineler olarak biliniyor. 24 saat boyunca durmaksızın çalışma kapasitesine sahip TBM’ler, birçok noktada 20-25 metre derinlikte kazı yapacak. Bazı noktalarda ise derinlik 70 metreye kadar inebilecek. Bu nedenle yüzeyde ses duyulmayacak</p>
Körfezray Metrosu projesinin en kritik aşamalarından biri olan tünel açma çalışmaları, TBM'lerin devreye girmesiyle başlıyor. Her biri 100 metre uzunluğunda ve 670 ton ağırlığındaki bu devasa makineler, yerin altında 24 saat boyunca durmaksızın kazı yapacak. En dikkat çekici özelliklerinden biri ise, düşük ses seviyesiyle çalışabilmeleri. Birçok noktada 20-25 metre derinlikte, bazı noktalarda ise 70 metreye kadar inebilecek olan TBM'ler sayesinde, yüzeyde herhangi bir rahatsızlık duyulmayacak. Kocaeli, modern ve sessiz bir metro inşaatına tanık olacak.