Mars Logistics'in demiryolu taşımacılığındaki devrim niteliğindeki adımları, lojistik sektöründe sürdürülebilirliğin nasıl mümkün olduğunu kanıtlıyor. Şirket, 200.000 demiryolu seferiyle sadece rekor kırmakla kalmadı, aynı zamanda yaklaşık 310.000 ton karbon salımını engelleyerek gezegenimiz için dev bir nefes alma fırsatı sundu. Bu başarı, Türkiye’den Avrupa’ya uzanan demiryolu ağlarının sadece ekonomik değil, çevresel faydalarını da gözler önüne seriyor. Mars Logistics'in demiryolu taşımacılığına yaptığı yatırımlar ve geleceğe yönelik hedefleri, yeşil lojistik vizyonunun en somut örneklerinden birini oluşturuyor. Avrupa'nın lider lojistik şirketlerinden biri olarak, Mars Logistics'in sürdürülebilir yarınlar için attığı bu adımların detaylarını kaçırmayın.

Mars Logistics, CFL multimodal iş birliğiyle yürüttüğü Halkalı–Bettembourg ve Trieste–Bettembourg demiryolu hatlarında önemli bir kilometre taşını geride bıraktı.

2012–2025 yılları arasında gerçekleştirilen toplam 200.000 sefer ile sürdürülebilir lojistik alanında önemli bir başarıya imza atan şirket, bu operasyonlar sayesinde yaklaşık 310.000 ton karbon salımının önüne geçerek yeşil lojistik alanındaki güçlü konumunu bir kez daha ortaya koydu.

Türkiye’de üretilmiş ve tescillenmiş sahibine ait vagonlar ile Avrupa’ya ihracat yapan ilk firma olma özelliğini taşıyan Mars Logistics, 4.000 adet demiryolu taşımacılığına uygun römork, 335 adet vagon, 1.153 adet konteyner ve swap body’den oluşan filosu ile demiryolu taşımacılığındaki öncü konumunu pekiştiriyor.

Mars Logistics Yönetim Kurulu Üyesi Gökşin Günhan konu ile ilgili yaptığı değerlendirmede, “Demiryolu taşımacılığına odağımızı arttıracağız. Hali hazırda haftada 54 tren seferi yönetiyoruz ve Avrupa’nın lider lojistik şirketlerinden biriyiz." dedi.

Haftada 10 gidiş 10 dönüş seferi gerçekleştirilen Trieste–Bettembourg İntermodal hattında, Türkiye çıkışlı yükler, karayolu ile İstanbul, İzmir ve Mersin limanlarına taşınarak Ro-Ro hatlarıyla Trieste’ye ulaştırılıyor. Trieste’de vagonlara aktarılan treylerler, demiryolu ile Lüksemburg’daki Bettembourg - Dudelange Intermodal Terminali’ne sevk ediliyor. Buradan sonra yükler, Lüksemburg, Belçika, Hollanda, İngiltere, Fransa ve Almanya’daki nihai varış noktalarına karayolu bağlantılarıyla ulaştırılıyor.

Halkalı–Bettembourg hattında ise haftada 2 gidiş 2 dönüş seferi gerçekleştiriliyor. Bu hatta, Türkiye’nin çeşitli noktalarından alınan yükler, Halkalı Terminali’nde gümrük işlemlerinin tamamlanmasının ardından trenle yola çıkıyor. Kapıkule gümrüğünü takiben Bulgaristan, Romanya, Macaristan ve Avusturya rotasını izleyen konteynerler Bettembourg-Dudelange terminaline ulaştırılıyor ve bu noktadan sonra karayolu entegrasyonu ile esnek, hızlı ve güvenilir bir dağıtım ağı kapsamında teslimatlar gerçekleştiriliyor. Mars Logistics, söz konusu bu iki hatta CFL multimodal şirketiyle tren operatörlüğü, terminal işletmeciliği ve ara taşıma gibi hizmetleri kapsayan stratejik bir iş birliği yürütüyor.

“Bettembourg-Dudelange hatlarının dışında Halkalı–Kolin (Çekya), Halkalı-Craiova (Romanya) ve Halkalı–Budapeşte (Macaristan) güzergahlarında da demiryolu taşımacılığı servisi veren şirketimiz, çevre dostu taşımacılık modellerini odağına alan yaklaşımıyla sürdürülebilir lojistiğin gelişimine katkı sağlamaya devam ediyor.” şeklinde konuşan Gökşin Günhan, bitmiş araç taşımacılığına uygun vagon yatırımı yaptıklarını, geçtiğimiz ay vagonların bir kısmını teslim aldıklarını ve Romanya - Türkiye arasında demiryolu ile bitmiş araç taşımacılığına da başladıklarını belirtti.

Günhan, “Daha düşük karbon emisyonu, yüksek enerji verimliliği, trafik yoğunluğunun azaltılması ve sürdürülebilir tedarik zinciri avantajlarıyla yeşil lojistiğin temel yapı taşlarından biri olarak öne çıkan demiryolu taşımacılığına yönelik yatırımlarımız devam edecek.” diyerek sözlerini noktaladı.

Konuyla ilgili konuşan CFL multimodal Yönetim Kurulu Üyesi Barbara Chevalier şunları ekledi: “2012 yılından bu yana Mars Logistics ile uzun süredir devam eden iş birliğimiz, iş ortaklarımızın karayolundan demiryoluna geçiş sürecinde onlara eşlik etme misyonumuzun somut bir örneğidir. Birlikte, tedarik zincirlerinin karbonsuzlaştırılmasını nasıl hızlandırabileceğini ve verimli demiryolu lojistiğini nasıl gerçeğe dönüştürebileceğini göstermiş olduk. Sürdürülebilir ulaşım modelleri sadece bir hedef değil, geleceğin kendisidir.”

Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Mars Logistics, CFL multimodal iş birliğiyle 2012-2025 yılları arasında demiryolu hatlarında gerçekleştirdiği 200.000 seferle sürdürülebilir lojistik alanında önemli bir dönüm noktasına ulaştı. Bu başarı, yaklaşık 310.000 ton karbon salımının engellenmesi anlamına gelerek şirketin çevreye olan taahhüdünü ve yeşil lojistik alanındaki liderliğini pekiştirdi. Türkiye'den Avrupa'ya kendi tescilli vagonlarıyla ihracat yapan ilk firma olan Mars Logistics, geniş filosu ve Halkalı-Bettembourg ile Trieste-Bettembourg gibi kilit hatlardaki operasyonlarıyla sektördeki öncü konumunu koruyor. Yönetim Kurulu Üyesi Gökşin Günhan'ın belirttiği üzere, demiryolu taşımacılığına yapılan yatırımlar ve çevre dostu yaklaşımlar, şirketin sürdürülebilir tedarik zincirleri oluşturma hedefine hizmet ediyor. Ayrıca, bitmiş araç taşımacılığına yönelik yeni vagon yatırımları ve bu alandaki başlangıçlar, Mars Logistics'in multimodal çözümlerini genişlettiğini gösteriyor. CFL multimodal Yönetim Kurulu Üyesi Barbara Chevalier de bu iş birliğinin, karayolundan demiryoluna geçişi hızlandırma ve tedarik zincirlerinin karbonsuzlaştırılmasını sağlama misyonunun somut bir örneği olduğunu vurguladı. Demiryolu taşımacılığının düşük karbon emisyonu, yüksek enerji verimliliği ve trafik yoğunluğunu azaltma gibi avantajları, Mars Logistics'in gelecekteki büyüme stratejilerinin temelini oluşturmaya devam edecek.