Türkiye'de yükselen otomobil fiyatları, pek çok kişinin araç sahibi olma hayallerini suya düşürüyor. Sıfır kilometre bir otomobilin ortalama fiyatı 2 milyon TL'yi aşarken, taşıt kredisi limitlerinin bu duruma ayak uyduramaması ciddi bir sorun teşkil ediyor. Mevcut kredi koşulları, tüketicinin yüksek peşinatlar ödemek zorunda kalmasına veya araç alımını tamamen ertelemesine neden oluyor. Sektör temsilcileri, Otomerkezi.net CEO'su Muhammed Ali Karakaş'ın da belirttiği gibi, bu finansman uyumsuzluğunun sadece bireysel alıcıları değil, tüm otomotiv pazarını olumsuz etkilediğini vurguluyor. Peki, taşıt kredisi limitlerinde yapılacak bir güncelleme, sektöre nasıl bir soluk getirebilir ve piyasadaki daralmayı önleyebilir? Detaylar haberimizde...

Türkiye otomotiv sektöründe fiyatlar son yıllarda hızlı bir yükseliş gösterirken, taşıt kredisi limitlerinin aynı paralelde güncellenmemesi sektörde ciddi bir finansman uyumsuzluğu yaratıyor.

Ülkemizde satılan baz donanımlı yerli modeller hariç tutulduğunda artık ortalama bir otomobil fiyatı sıfır kilometre pazarında 2 milyon TL seviyesinden başlıyor. Ne var ki kredi sisteminde uygulanan mevcut limitler, bu fiyat aralığındaki araçlar için finansman kullanımını fiilen işlevsiz hale getirdi. Kredi oranlarının toplam araç bedelinin oldukça küçük bir kısmına karşılık gelmesi, tüketicinin satın alma kararını doğrudan etkiliyor.

Satış süreçleri uzuyor, talep erteleniyor

Otomerkezi.net’in her ay düzenli olarak gerçekleştirdiği saha araştırmalarına göre gözlemlenen nihai tablo, kredi limitlerinin piyasa dinamiklerine ayak uyduramadığını açık şekilde ortaya koydu. Krediye güvenerek araç almayı planlayan tüketiciler satın alma kararını erteliyor; peşinat oranları birçok müşteri için erişilemez seviyelere çıkıyor. Bu durum satış süreçlerini uzatırken, markaların da fiyatlama stratejilerini kredi dilimlerine göre şekillendirmesine neden oluyor. Nitekim bazı modellerin 1.999.000 TL seviyesinde konumlandırılması, mevcut kredi baremlerine uyum sağlama çabasının bir göstergesi olarak dikkat çekiyor.

Finansmanın otomotiv sektöründe yalnızca bir ödeme yöntemi değil, aynı zamanda talep dengesi ve satış hacmi üzerinde belirleyici bir unsur olduğunu ifade eden Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, kredi limitlerindeki güncellemenin sektörel denge açısından kritik rol oynayacağını belirtti.

“Finansman koşullarında güncelleme gereklilik halini aldı”

Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş konuya ilişkin olarak “Finansman, otomotiv sektörünün en kritik yapı taşlarından biridir. Mevcut kredi limitlerinin günümüz fiyat seviyelerine uygun şekilde güncellenmesi artık bir ihtiyaçtan öte, bir gereklilik haline geldi. Hem tüketicinin erişimi hem de sektörün sürdürülebilir büyümesi için bu adımın atılması büyük önem taşımakta. Krediyle ilgili kapsamlı düzenlemelerin en son 4 yıl önce gerçekleştiğini ve artık güncelliği kalmadığını belirtmek istiyoruz.” değerlendirmesinde bulundu.

Diğer yandan Karakaş’a göre limitlerin güncellenmesi; tüketicinin finansmana erişimini kolaylaştıracak, satış adetlerinde artışa ve daralmanın azalmasına katkı sağlayacak, kayıtlı ve sağlıklı finansman sistemini güçlendirecek ve bankacılık sistemi ile otomotiv sektörü arasındaki dengeyi yeniden kuracak.

Sektörde sürdürülebilir büyüme için kritik

Türkiye otomotiv pazarı, hem sıfır hem ikinci el segmentte güçlü bir talep potansiyeline sahip. Karakaş, potansiyele rağmen en büyük problemin finansman koşulları olduğunu aktarırken “Ancak mevcut finansman yapısı, bu potansiyelin tam anlamıyla realize edilmesini zorlaştırıyor. Özellikle orta gelir grubunun araç erişiminde kredi en önemli enstrüman olarak öne çıkarken, limitlerin güncel fiyat seviyelerine göre revize edilmemesi piyasa daralmasını tetikleyebiliyor.” ifadelerine yer verdi. Sektör temsilcileri, finansman sisteminin piyasa koşullarına uyumlu hale getirilmesinin hem tüketici güveni hem de ticari sürdürülebilirlik açısından önem taşıdığı görüşünde birleşiyor. Taşıt kredisi limitlerinin güncellenmesi yalnızca satış adetlerini değil, sektörün genel ekonomik dengedeki rolünü de doğrudan etkileyecek bir adım olarak değerlendiriliyor.

Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı

Türkiye otomotiv sektöründe, son yıllarda hızla artan araç fiyatlarına karşın taşıt kredisi limitlerinin güncel kalmaması, önemli bir finansal çıkmaza yol açmaktadır. Ortalama sıfır kilometre bir otomobilin 2 milyon TL seviyesinden başladığı bir ortamda, mevcut kredi limitleri tüketicilerin araç sahibi olmasını fiilen imkansız hale getirmektedir. Bu durum, özellikle orta gelir grubunun araç erişimini kısıtlamakta, satın alma süreçlerini uzatmakta ve otomobil satış adetlerinde düşüşe neden olmaktadır. Otomerkezi.net CEO’su Muhammed Ali Karakaş, kredi limitlerinin piyasa gerçeklerine uygun olarak acilen güncellenmesi gerektiğini vurgulayarak, bu adımın hem tüketici finansmanına erişimi kolaylaştıracağını hem de kayıtlı ve sağlıklı bir finansman sistemini güçlendireceğini belirtmiştir. Finansmanın, sadece bir ödeme yöntemi olmaktan öte, sektörün talep dengesi ve sürdürülebilir büyümesi için kritik bir rol oynadığına dikkat çekilmiştir. Yapılacak bu güncellemeler, sektördeki daralmayı azaltarak satış adetlerini artıracak, bankacılık sistemi ile otomotiv sektörü arasındaki dengeyi yeniden kuracak ve Türkiye otomotiv pazarının güçlü potansiyelini tam anlamıyla değerlendirmesine olanak tanıyacaktır. Sektör temsilcileri, taşıt kredisi limitlerinin revize edilmesinin, hem tüketici güveni hem de ticari sürdürülebilirlik açısından vazgeçilmez bir adım olduğu konusunda hemfikirdir.