TCDD'nin İZBAN hat kullanım bedellerine yaptığı fahiş zam, İzmir'de büyük yankı uyandırdı. Vatandaşlar, bu zammın toplu taşıma ücretlerine yansıyıp yansımayacağını merakla beklerken, uzmanlar durumun sürdürülebilir olmadığını belirtiyor. İZBAN'ın yıllık ödediği miktar 1 milyar liraya yaklaşırken, bu durumun İZBAN'ın maliyetlerini nasıl etkileyeceği büyük bir soru işareti. TCDD'nin bu kararı, İzmir Büyükşehir Belediyesi ile TCDD arasındaki ilişkileri de yeniden gündeme getirdi. Peki, bu zam İzmirli vatandaşın cebini nasıl etkileyecek? Detaylar haberimizde...

136 km uzunluğundaki hattın her bir sefer için kullanımı karşılığında İZBAN’ın TCDD’ye ödediği miktar 8 bin 625 TL’den 10 bin 699 TL ye çıktı. TCDD “gare, manevra, sefer iptal cezaları” gibi ücretlere de aynı oranda zam yaptı.

İZBAN’ın ödediği bir günlük hat kirası 1 milyon 264 bin 64 TL’ye yükseldi.

Böylece 136 km’lik hattın bir sefer kullanımı karşılığında İZBAN’ın TCDD ye ödediği miktar 8 bin 625 TL den 10 bin 699 TL ye çıktı. Bununla birlikte gare, manevra, sefer iptal cezaları gibi ücretlere de yine yüzde 24 oranında zam yapıldı. TCDD çok daha ağır tonajlı yük trenlerinden km başına 44,64 TL hat kullanım bedeli alırken İZBAN gibi banliyöler için bu ücreti 78,67 TL olarak belirledi.

TCDD’YE ÖDENEN YILLIK BEDEL 1 MİLYAR LİRAYI BULUYOR

İZBAN trenleri, Selçuk ile Aliağa arasında bir günde ortalama 240 sefer yapıyor. Bu seferler için TCDD’ye bir günde ödenen enerji maliyeti de 1 milyon 67 bin 268 TL den 1 milyon 323 bin 412 TL yükseldi. Aynı şekilde bir günlük yaklaşık hat kirası bedeli 1 milyon 19 bin 407 TL den 1 milyon 264 bin 64 TL ye çıktı. İZBAN’ın enerji ve hat kullanım bedeli için TCDD’ye yapması gereken yıllık ödemelerin miktarı 1 milyar liraya yaklaştı.

TCDD tarafından faturalandırılan hat kirası, enerji, gare ve manevra ile sefer iptalleri maliyetlerinin toplamı, İZBAN’ın biniş gelirlerinin yaklaşık yüzde 90’ına denk geliyor.

TCDD'nin İZBAN hat kullanım bedellerine yaptığı %24'lük zam, İZBAN'ın maliyetlerini önemli ölçüde artırdı. 136 km'lik hattın bir seferlik kullanım bedeli 8 bin 625 TL'den 10 bin 699 TL'ye yükselirken, günlük hat kirası da 1 milyon 264 bin TL'yi aştı. İZBAN'ın TCDD'ye ödediği yıllık bedel 1 milyar liraya yaklaşırken, bu durumun İZBAN'ın biniş gelirlerinin yaklaşık %90'ına denk geldiği belirtiliyor. Uzmanlar, TCDD'nin bu zam kararının İZBAN'ın geleceği ve İzmir'deki toplu taşıma ücretleri üzerinde ciddi etkileri olabileceğine dikkat çekiyor.