Türkiye'nin yolları 2024'te adeta hareketli bir rekora imza attı. Motorlu taşıtlar, geçtiğimiz yıl toplamda 383 milyar kilometrelik inanılmaz bir mesafe katetti. Bu çarpıcı veri, trafiğe kayıtlı araç sayısının %9,3, toplam taşıt-kilometrenin ise %10 arttığını gösteriyor. Özellikle motosikletlerdeki %23,3'lük artış dikkat çekerken, otomobiller toplam yolun %57'sini oluşturdu. Peki, hangi yaş grubundaki araçlar en çok yol yaptı ve yakıt türleri bu denklemin neresinde duruyor? Detaylar haberimizde.
ANKARA-BHA
Açıklamaya göre toplam taşıt-kilometrenin %57’si otomobiller, %19,2’si kamyonetler, %8,7’si motosikletler, %5,7’si çekiciler, %3,8’i kamyonlar, %3,3’ü minibüsler, %1,9’u otobüsler ve %0,5’i özel amaçlı taşıtlar tarafından gerçekleştirildi.
2024’te trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıtlarının sayısı bir önceki yıla göre %9,3 artış gösterdi. Taşıt türlerine göre artış oranları şöyle gerçekleşti:
Motosiklet: %23,3
Özel amaçlı taşıtlar: %9,3
Otomobil: %6,6
Çekici: %6,3
Kamyonet: %4,8
Minibüs: %4
Kamyon: %3,2
Otobüs: %1,3
Aynı dönemde toplam taşıt-kilometre de %10 arttı.
Trafiğe kayıtlı motorlu taşıt sayısı geçen yıla göre yüzde 9,3 artarken, taşıt-kilometre toplamı da yüzde 10 yükseldi. Artış oranları özellikle motosikletlerde dikkat çekti. Motosiklet sayısındaki yükseliş yüzde 23,3 olurken otomobil sayısı yüzde 6,6, çekiciler yüzde 6,3, kamyonetler yüzde 4,8, minibüsler yüzde 4, kamyonlar yüzde 3,2, otobüsler ise yüzde 1,3 artış gösterdi.
Taşıt türlerine göre yıllık ortalama yol miktarı da hesaplandı. Buna göre 2024 yılında çekiciler ortalama 66 bin 893 kilometre yol yaparken, otobüsler 35 bin 150, minibüsler 24 bin 917, kamyonlar 21 bin 887, özel amaçlı taşıtlar 18 bin, kamyonetler 15 bin 965, otomobiller 13 bin 859 ve motosikletler 5 bin 896 kilometre mesafe katetti.
Otomobillerin yaptığı toplam yol yakıt türlerine göre incelendiğinde dizel araçların payı yüzde 39,4, LPG’li araçların yüzde 28,5, benzinlilerin yüzde 27,9, hibrit araçların yüzde 3,1 ve elektrikli otomobillerin yüzde 1 olarak hesaplandı.
En fazla mesafeyi 5 ile 9 yaş arasındaki araçlar yaptı. Bu yaş grubundaki taşıtlar toplam yolun yüzde 20,5’ini oluştururken, onları 10–14 yaş grubu, ardından 2–4 yaş grubu ve 0–1 yaş grubu taşıtlar izledi. Otomobiller için benzer bir dağılım söz konusu oldu. En çok yol yapan otomobiller yüzde 22,5 payla 5–9 yaş arasındaki araçlar olurken, onları 10–14 yaş, 2–4 yaş ve 25 yaş üzeri araçlar takip etti.
2024 yılı, Türkiye'de motorlu taşıtların karayollarındaki hareketliliğinde dikkat çekici bir tablo ortaya koydu. Toplamda 383 milyar kilometrelik yol katedilen bu dönemde, otomobiller %57 ile en büyük payı alırken, onları kamyonetler (%19,2) ve motosikletler (%8,7) takip etti. Yıl içinde trafiğe kayıtlı taşıt sayısı bir önceki yıla göre %9,3 oranında artış gösterirken, toplam taşıt-kilometre miktarı da %10 yükseldi. Özellikle motosiklet sayısındaki %23,3'lük rekor artış, sektördeki dinamikleri gözler önüne serdi. Çekicilerin yıllık ortalama 66 bin 893 kilometre ile en fazla yol yapan taşıt türü olduğu belirlenirken, otomobillerin yakıt türü dağılımında dizel araçlar %39,4 ile öne çıktı. Katedilen mesafeler incelendiğinde ise, 5-9 yaş aralığındaki araçların toplam yolun %20,5'ini yaparak en aktif yaş grubu olduğu anlaşıldı. Bu veriler, Türkiye'deki ulaşım alışkanlıkları ve araç parkının yaş yapısı hakkında önemli ipuçları sunuyor.