Türkiye'nin raylar üzerindeki gücü artıyor! Ulaştırma Bakanlığı, TÜRASAŞ eliyle hayata geçirilecek yeni nesil yerli ve milli lokomotif projesini duyurdu. Bu proje ile Türkiye, hem elektrikli hem de dizel elektrikli lokomotiflerde sınıfının en iyisi olacak. Bakan Uraloğlu'nun açıklamaları, projenin sadece teknik bir atılım değil, aynı zamanda milli bir gurur kaynağı olacağını vurguluyor. Proje, yerli mühendislik ve üretim kabiliyetlerini zirveye taşıyarak, Türkiye'nin demiryolu taşımacılığında dışa bağımlılığını azaltmayı hedefliyor. Peki, bu dev proje Türkiye'ye neler katacak, hangi yenilikleri getirecek? İşte detaylar...
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından yürütülen yeni ana hat lokomotif projesine ilişkin açıklamada bulundu. Bakan Uraloğlu, projenin hem elektrikli hem de dizel elektrikli olarak üretileceğini belirterek, “Türkiye’nin en güçlü elektrikli ve dizel elektrikli lokomotiflerini üreteceğiz. Milli CoCo Tipi Anahat Lokomotifi, ülkemizin ilk yerli ve milli 6 akslı elektrikli lokomotifi olacak.” dedi.
Eskişehir-BHA
“CoCo Elektrikli Lokomotif, 4 akslı E-5000’e göre yaklaşık yüzde 50 daha fazla güce sahip olacak”
Konsept ve ön tasarım aşamalarını tamamladıklarını ifade eden Uraloğlu, “CoCo Elektrikli Lokomotif, 4 akslı E-5000’e göre yaklaşık yüzde 50 daha fazla güce sahip olacak. Tasarım hedefimiz 7,2 megawatt güce ulaşmak.” diye konuştu.
Sınıfının En Güçlüsü Olacak
Dizel elektrikli versiyonun ise 3 bin 750 beygir gücünde tasarlandığını ve sınıfının en güçlüsü olacağını aktaran Uraloğlu, “Modüler tasarım ile elektrikli ve dizel elektrikli lokomotifin boji ve şasi alt ana aksamlarını ortak tasarladık. Böylece üretim süresini kısaltıp maliyeti düşürmeyi hedefledik. E-5000’de edindiğimiz tecrübeyi bu projeye aktarıyoruz. Aynı ürün ailesini kullanarak yedek malzeme çeşitliliğini de azaltacağız. Bu lokomotif, ülkemizde sınıfının en güçlüsü ve 6 akslı ilk yerli ve milli lokomotif olacak.” ifadelerini kullandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TÜRASAŞ tarafından geliştirilen yeni ana hat lokomotif projesinin detaylarını paylaştı. Proje kapsamında hem elektrikli hem de dizel elektrikli versiyonlar üretilecek ve Türkiye'nin en güçlü lokomotifleri olacak. Elektrikli lokomotif, mevcut E-5000 modeline göre %50 daha fazla güce sahip olacakken, dizel elektrikli versiyon ise sınıfının en güçlüsü olarak tasarlandı. Modüler tasarım sayesinde üretim süreci kısalacak ve maliyetler düşürülecek. Proje, Türkiye'nin demiryolu sektöründeki yerli üretim kapasitesini artırarak dışa bağımlılığı azaltmayı amaçlıyor ve ülkenin ilk yerli ve milli 6 akslı lokomotifi olma özelliğini taşıyor.