Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, elektrikli skuter kullanımına dair kapsamlı bir düzenleme yayınladı. Yeni yönetmelikle birlikte, skuterlerin yasaklı bölgelere girişi engellenecek, konum bilgileri sürekli takip edilecek ve yerli üretim teşvik edilecek. Peki, bu değişiklikler skuter kullanıcılarını nasıl etkileyecek? Artan cezalar ve yeni zorunluluklar neler? İşte elektrikli skuter kullanımında yeni dönemin detayları ve tüm merak edilenler...
ANKARA-BHA
Bakan Uraloğlu, paylaşımlı elektrikli skuter işletmeciliğinde düzen, güvenlik ve çevresel sürdürülebilirlik hedefiyle yönetmeliğin güncellendiğini belirtti.
E-skuterler yasak bölgeye girince hız otomatik düşecek
Yeni düzenlemeyle birlikte işletmelerin yasaklı bölgelere yönelik coğrafi çitleme yapması zorunlu hale getirildi. Buna göre:
-
Yasaklı bölgeye yaklaşan sürücüler direksiyondaki işitsel cihazla uyarılacak.
-
Bölgeye girilmesi halinde e-skuterin hızı kademeli olarak saatte 6 km’ye düşürülecek.
-
Bu yükümlülüklere uymayan işletmelere 6 bin 923 TL idari para cezası uygulanabilecek.
Her e-skuterin konumu üç dakikada bir sisteme işlenecek
Bakan Uraloğlu, hareket hâlindeki tüm e-skuterlerin konum bilgilerinin 3 dakikalık periyotlarla U-NET otomasyon sistemine aktarılacağını açıkladı. Sürüş tamamlandığında bilgiler en geç 10 dakika içinde sisteme işlenecek. Sürüş dışında konumu değiştirilen skuterlerde ise her değişiklik sisteme kaydedilecek.
Bu veriler Belediyeler, Emniyet, Jandarma ve Coğrafi Bilgi Sistemleri Genel Müdürlüğü ile paylaşılacak.
İl bazında araç sayısına alt ve üst sınır
İşletmeciler bir ilde aldıkları toplam izin sayısının:
En az %70’i, en fazla %130’u kadar e-skuter bulundurabilecek. Kasım–Şubat döneminde alt sınır %40 olarak uygulanacak. Konum yoğunlukları 24 saatlik ortalama verilere göre değerlendirilecek.
Çağrı merkezi zorunluluğu ve kaza kayıtları
İşletmecilerin 7/24 hizmet verebilecek çağrı merkezi veya aynı işlevi gören mobil uygulama bulundurma zorunluluğu devam ediyor. Ayrıca:
-
Devrilme uyarısı alınırsa işletmeci sürücüyle iletişim kuracak.
-
Kaza verileri sisteme kaydedilecek.
-
Kaza ve şikâyet bilgileri aylık olarak U-NET’e işlenecek.
Mobil uygulamalarda yeni zorunluluklar
Kullanıcı uygulamalarında; harita hizmeti, anlık ücret bilgisi, yasaklı bölgeler, park yasakları, coğrafi çitleme sınırları, kullanıcının karbon ayak izi karşılaştırması gibi bilgiler zorunlu hale getirildi. Ayrıca e-skuterlerin en az %20 şarjla hizmete sunulması gerekiyor.
E-skuterlerde en az %30 yerli üretim şartı
Bakan Uraloğlu, yerli üretimi teşvik eden önemli bir düzenleme yapıldığını duyurdu:
Sahaya çıkarılacak e-skuterlerin en az %30’unun TSE belgeli yerli üretim olması zorunlu olacak. Yerli üreticiler araçların seri, plaka ve kimlik bilgilerini Bakanlığa iletecek. Bu orana uymayan işletmelerin faaliyetleri durdurulabilecek.
Yeni elektrikli skuter yönetmeliği, hem kullanıcıların hem de işletmecilerin uyması gereken bir dizi önemli düzenlemeyi içeriyor. Yasaklı bölgelere girişlerde hızın otomatik olarak düşürülmesi, konum bilgilerinin anlık olarak paylaşılması, çağrı merkezi zorunluluğu ve yerli üretim şartı gibi yenilikler, skuter kullanımını daha güvenli ve sürdürülebilir hale getirmeyi amaçlıyor. Bu değişikliklerin, şehir içi ulaşımda giderek popülerleşen elektrikli skuterlerin kullanım alışkanlıklarını nasıl etkileyeceği merak konusu.
