Hırvatistan'ın stratejik önemini artıracak dev yatırım Rijeka Gateway Konteyner Terminali, görkemli bir törenle hizmete girdi. Orta ve Güneydoğu Avrupa için yeni bir lojistik merkez doğuyor. Peki bu terminal Hırvatistan için ne anlama geliyor? Bölgesel ticareti nasıl etkileyecek? Küresel tedarik zincirlerindeki yeri ne olacak? Tüm bu soruların cevapları ve daha fazlası haberimizde. Rijeka Gateway, sadece bir terminal değil, Hırvatistan'ın lojistik vizyonunun somut bir göstergesi.
Rijeka Gateway Konteyner Terminali, 600 Milyon Avroluk Dev Yatırımla Resmen Hizmete Girdi. Terminal, Hırvatistan'ı Orta ve Güneydoğu Avrupa'nın Yeni Lojistik Merkezi Konumuna Taşıyor.
Adriyatik bölgesinin en modern ve teknolojik açıdan en gelişmiş konteyner terminali olan Rijeka Gateway, Hırvatistan Başbakanı Andrej Plenković ve Danimarka Dışişleri Bakanı Lars Løkke Rasmussen’in katıldığı bir törenle resmen açıldı. İki yıllık inşaat sürecinin ardından Eylül ayında ticari operasyonlarına başlayan terminal, APM Terminals (Maersk iştiraki) ve Hırvatistan merkezli Enna Group ortak girişimiyle hayata geçirilen ülkenin en büyük özel lojistik altyapı yatırımını temsil ediyor.
Hırvatistan İçin Stratejik Konum
APM Terminals CEO'su Keith Svendsen, Rijeka'nın coğrafi avantajına dikkat çekerek, "Rijeka, Orta ve Güneydoğu Avrupa'ya ilk giriş noktası olma ve hızlı iç kara hizmetlerine bağlı olma konusunda stratejik bir avantaja sahip," dedi.
Terminal, denizcilik devleri Maersk ve Hapag-Lloyd arasındaki Gemini işbirliğinin AE12/SE1 Asya-Avrupa rotasına entegre edilmiş kilit bir terminal olarak konumlanıyor. Bu entegrasyon, Rijeka’yı küresel tedarik zincirlerinin önemli bir halkası haline getiriyor.
ENNA Group CEO'su Boštjan Napast, terminalin potansiyelinin muazzam olduğunu belirterek, "Amacımız, Kuzey Adriyatik limanlarını güçlendirmek ve diğer Avrupa limanlarına kıyasla rekabet güçlerini artırmaktır. Coğrafi olarak mükemmel bir konumdayız; Uzak Doğu'ya ve Avrupa'nın kalbine daha yakınız," dedi ve ekledi: "Tam potansiyelini açığa çıkarmanın bir sonraki en önemli adımı, ova demiryolu inşaatıdır."
Dev Yatırım ve Kapasite
Toplam yatırım değeri, lojistik altyapı (yollar ve demiryolu arayüzü) dahil edildiğinde 600 milyon Avro'yu aşıyor. Terminalin sadece kendi inşası ve ekipmanına yapılan yatırım ise 380 milyon Avro seviyesinde.
Terminalin Kapasitesi ve Özellikleri:
- Faz 1: 400 metre rıhtım uzunluğu ve yıllık 650.000 TEU elleçleme kapasitesi.
- Genişleme Sonrası: 680 metre rıhtım uzunluğuna ve bir milyon TEU'nun üzerinde kapasiteye ulaşılması planlanıyor.
- İstihdam: Terminalde halihazırda 280'den fazla kişi çalışıyor; tam kapasiteye ulaştığında bu sayının 300'ü bulması bekleniyor.
Teknolojide Öncü: İlk Otomasyonlu Terminal
Rijeka Gateway, bölgedeki ilk uzaktan kumandalı, tam otomasyonlu ve yenilenebilir enerji kullanan terminal olarak öne çıkıyor.
Dört adet uzaktan kumandalı gemi-kara vinci (STS) ve 15 adet lastik tekerlekli portal vinci (RTG) gibi son teknoloji ekipmanlarla donatılmıştır.
Tüm sistemler, Hırvatistan'ın ilk endüstriyel özel 5G ağı üzerinden tek bir uzaktan kumandalı kontrol merkezine bağlanmıştır. Bu altyapı, yüksek düzeyde güvenlik, verimlilik ve sürdürülebilirlik sağlıyor.
Rijeka Gateway Genel Müdürü Peter Corfitsen, toplanan güçlü ekiple hedeflenen en yüksek operasyonel mükemmelliğe hızla ulaşacaklarından emin olduğunu belirtti.
Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı
Rijeka Gateway'in açılışı, Hırvatistan'ı Avrupa lojistik haritasında önemli bir konuma taşıyor. 600 milyon Avroluk yatırımla hayata geçirilen terminal, modern teknolojisi ve yüksek kapasitesiyle dikkat çekiyor. Tam otomasyonlu sistemleri ve yenilenebilir enerji kullanımıyla çevreye duyarlı bir yaklaşım sergiliyor. Terminal, ilk fazda 650.000 TEU elleçleme kapasitesine sahipken, genişleme sonrası bu rakam bir milyon TEU'nun üzerine çıkacak. Rijeka'nın coğrafi avantajı ve terminalin küresel tedarik zincirlerine entegrasyonu, Hırvatistan'ı lojistik alanında önemli bir oyuncu yapacak. Enna Group CEO'sunun vurguladığı gibi, ova demiryolu inşaatı tamamlandığında terminalin tam potansiyeli açığa çıkacak ve rekabet gücü daha da artacak.
