İtalya'nın demiryolu taşımacılığında devrim niteliğinde bir gelişme yaşandı! İsviçreli üretici Stadler, Sicilya adası için hidrojenle çalışan trenler üretecek. Bu tarihi anlaşma, ülkenin demiryolu ağını daha çevreci ve sürdürülebilir hale getirme yolunda atılan önemli bir adım olarak değerlendiriliyor. Proje, sadece Sicilya'ya değil, tüm İtalya'ya örnek teşkil edecek. Peki, bu anlaşma ne anlama geliyor ve gelecekte neler bekleniyor? İşte detaylar...
İsviçreli Üretici, Etna Yanardağı Çevresindeki Dar Hatlı Demiryolu İçin FCE ile Sözleşme İmzaladı. Proje, İtalya’nın Demiryolu Taşımacılığında Dekarbonizasyona Katkı Sunacak.
Demiryolu sektörünün uluslararası ticaret fuarı EXPO Ferroviaria'da önemli bir çevre dostu iş birliği duyuruldu. Stadler firması, İtalya'daki varlığını genişleterek, Ferrovia Circumetnea (FCE) taşımacılık şirketiyle Sicilya için ilk iki dar hatlı hidrojen enerjili trenin tasarımı ve tedariki konusunda sözleşme imzaladı.
Bu anlaşma, FCE tarafından açılan kamu ihalesinin sonucunda imzalandı ve gelecekte aynı tipte 13 ek aracın tedarik edilme olasılığını içeriyor. İlk iki trenin tedariki, beş yıllık tam hizmet ve teknik yedek parça desteğini de kapsıyor.
Stadler İtalya Satış ve Pazarlama Direktörü Maurizio Oberti, "Bu projeyi gerçekleştirmek ve Sicilya için ilk iki dar hatlı hidrojenle çalışan treni inşa etmek bizim için büyük bir zevk. FCE'nin sipariş ettiği trenler, İtalyan demiryolu taşımacılığının yeni bir bölgesinde karbondan arındırılmasına katkıda bulunacak," dedi.
Etna Yanardağı Parkuruna Özel Teknik Özellikler
Yeni hidrojen trenleri, Stadler'in İsviçre, Thurgau kantonundaki Bussnang merkezinde tasarlanacak ve üretilecek. Her bir tren, iki yolcu vagonu ile yakıt hücrelerini ve hidrojen tanklarını barındıran merkezi bir "Power Pack" ünitesinden oluşuyor.
Yeni trenlerin dikkat çeken teknik ve yolcu dostu özellikleri şunlar:
- Kapasite ve Erişim: Trenler 87 koltuğa sahip olup, toplamda 147 yolcu taşıyabilme kapasitesine sahip. Alçak zemin erişimi sayesinde hareket kabiliyeti kısıtlı yolcular ve yaşlılar kolaylıkla trene binebilecek.
- Parkur Performansı: Trenlerin aks başına 11 tonun altındaki düşük aks yükü, FCE'nin işlettiği dar hat ağının tamamında çalışmasına olanak tanıyor. Özellikle Circumetnea hattını karakterize eden dik eğimler göz önüne alınarak, motor boji (tekerlek) üzerinde konumlandırılan statik dönüştürücüler ve çekiş bataryaları, mükemmel yol tutuşu ve her türlü hava koşulunda optimum çekiş çabası sağlıyor.
- Güzergâh: Trenler, Etna Doğa Parkı'ndan geçen Paternò - Randazzo güzergâhında hizmet verecek.
İtalya Pazarı İçin Hidrojen Filosu Genişliyor
FCE'den gelen bu yeni sipariş, Stadler'in İtalya pazarı için geliştirdiği dar hatlı hidrojen trenlerinin toplam sayısını 19'a çıkardı. Daha önce de bu dar hatlı trenlerden; Sardinya bölgesi için ARST tarafından 8 araç ve Calabria bölgesi için FdC tarafından 9 araç sipariş edilmişti.
Bu araçlar, dünyanın hidrojen ve yakıt hücreleriyle çalışan, amaca özel tasarlanmış ilk dar hatlı trenleri olma özelliğini taşıyor.
Kaynak: (KAHA) Kapsül Haber Ajansı
Stadler ve Ferrovia Circumetnea (FCE) arasındaki anlaşma, İtalya'nın ilk hidrojen enerjili trenlerinin Sicilya'ya kazandırılmasını sağlayacak. Bu proje, demiryolu taşımacılığında dekarbonizasyona katkı sunarken, Etna Yanardağı çevresindeki parkurun özel teknik ihtiyaçlarına uygun trenlerin geliştirilmesini içeriyor. Trendler, düşük aks yükü, yolcu dostu özellikler ve parkur performansıyla dikkat çekiyor. Bu sipariş, Stadler'in İtalya pazarı için geliştirdiği hidrojen trenlerinin sayısını artırarak, ülkenin demiryolu sektöründe çevre dostu bir dönüşümün önünü açıyor. Dünyanın ilk amaca özel tasarlanmış dar hatlı hidrojen trenleri, İtalya'nın demiryolu geleceğine ışık tutuyor.
