Türk Hava Yolları ve Lufthansa ortaklığı SunExpress, 2025 yaz sezonu ve gelecek planlarını duyurdu. Yıl başından bu yana 13 milyon yolcu taşıyarak rekor kıran SunExpress, özellikle Birleşik Krallık ve İrlanda pazarında önemli bir büyüme kaydetti. CEO Max Kownatzki, Türkiye'ye olan talebin arttığını ve bu potansiyeli değerlendirmek için yeni rotalar ve yatırımlar planladıklarını belirtti. Şirket, filo modernizasyonu ve Antalya'da inşa edilecek yeni hangar ile havacılık sektörüne önemli katkılar sağlamayı hedefliyor. SunExpress'in büyüme stratejileri ve Türkiye turizmine olan katkıları merakla bekleniyor.
Türk Hava Yolları ve Lufthansa’nın ortak kuruluşu SunExpress, 2025 yaz sezonu performansıyla birlikte yaklaşan kış dönemi ve 2026 yılına yönelik planlarını açıkladı.
SunExpress, 85 uçaklık filosuyla yılın başından bu yana 13 milyonun üzerinde yolcu taşıdı. Geçen yılın aynı dönemine göre yolcu sayısında %8 artış kaydeden hava yolu, %85 doluluk oranı elde etti. 2025 yaz sezonunda uçuş ağına 15 yeni dış hat ekleyen SunExpress, Almanca konuşulan ülkeler (Almanya, Avusturya, İsviçre) ile Birleşik Krallık ve İrlanda’dan Türk Rivierası ve Anadolu’ya olan direkt uçuşlarda sahip olduğu güçlü konumunu koruyor.
Geçtiğimiz yaz özellikle Birleşik Krallık ve İrlanda pazarından Türkiye’ye talep artışının olduğunu belirten SunExpress CEO’su Max Kownatzki, “Almanya'dan Türkiye’ye olan uçuşlarda sahip olduğumuz güçlü pazar konumunun yanı sıra Birleşik Krallık ve İrlanda, en hızlı büyüyen pazarlarımız arasında yer alıyor. Birleşik Krallık ve İrlanda pazarında 2022’den bu yana koltuk kapasitemizi dört kat artırdık ve Türkiye’den en fazla Birleşik Krallık havalimanına uçan hava yolu konumuna geldik. Bu pazarda, 2024 yılına kıyasla yılın başından bu yana yolcu sayısında %22’lik bir artış gözlemliyoruz. Türkiye’ye sunduğumuz direkt uçuşlarla, daha fazla yolcunun Türkiye’nin doğal güzelliklerini, kültürel zenginliklerini ve misafirperverliğini keşfetmesine katkı sağlamaktan mutluluk duyuyoruz” dedi.
Yeni Sezonda Uçuş Noktaları Artıyor
2025/26 kış sezonunda hava yolu, yeni İzmir–Porto hattını haftada 2 kez olmak üzere 5 Kasım itibarıyla başlatıyor. Ayrıca İzmir çıkışlı Madrid uçuşlarını haftada 3’e, Barselona uçuşlarını ise haftada 5’e çıkararak, İber Yarımadası’nda bugüne kadarki en yüksek kapasitesine ulaşıyor. İç hatlarda ise Antalya ve İzmir çıkışlı uçuşlarla Türkiye’nin 21 şehrini birbirine bağlıyor.
2026 yaz sezonunda Türkiye’ye yönelik talebin devam ettiğinin altını çizen Kownatzki, “Erken rezervasyonlarda geçen yıla göre %12 artış görüyoruz. Türkiye, zengin kültürel mirası, doğal güzellikleri ve misafirperverliğiyle Avrupa pazarında güçlü bir konuma sahip. Türkiye hâlâ fiyat-performans açısından cazip bir destinasyon olsa da bu avantajın korunması ve rekabet gücünün sürdürülebilir biçimde artırılması için tüm sektör paydaşlarının iş birliğiyle hareket etmesi büyük önem taşıyor. Biz, SunExpress olarak, Türkiye’nin turizm potansiyeline yürekten inanıyoruz. Gelecek dönem planlarımızı bu vizyon doğrultusunda şekillendiriyor; genişleyen uçuş ağımız ve büyüyen filomuzla ülke turizmine ve ekonomisine katkı sağlamayı sürdüreceğiz” dedi.
SunExpress, 2026 yaz sezonunda uçuş ağını yeni rotalarla genişletiyor. Hava yolu, tarihinde ilk kez Bodrum çıkışlı Birleşik Krallık seferlerini başlatmaya hazırlanıyor. Yeni açılacak 10 yeni dış hat rotası arasında Antalya-Cork, Antalya-East Midlands, Antalya-Memmingen, Izmir-Porto, Izmir-Sofia, Milas Bodrum-Gatwick, Milas Bodrum-Manchester, Edremit-Hannover, Edremit-Münih ve Hatay-Düsseldorf yer alıyor.
Filo Modernizasyonu ve Hangar Yatırımı
2025 yılında filosunu pandemi dönemi öncesine kıyasla yaklaşık iki katına çıkaran SunExpress, yeni nesil uçaklarla yolcularına daha konforlu ve çevre dostu bir seyahat deneyimi sunarken operasyonel verimliliğini de güçlendiriyor. SunExpress’in büyüme planları kapsamında toplamda 132 adet Boeing uçak siparişi bulunuyor; bunların 87’si kesin sipariş durumunda. SunExpress, bu siparişler ile birlikte 2030’lu yılların başında filosunun büyük çoğunluğunun 737-8 ve 737-10 modeli uçaklardan oluşmasını hedefliyor.
Kownatzki, “Filo yenileme sürecimiz, sadece uçak sayısındaki artışı değil; aynı zamanda konfor, sürdürülebilirlik ve verimlilik açısından bir dönüşümü temsil ediyor. Daha genç ve modern bir filoyla uçmak, çevresel etkilerimizi azaltırken yakıt tüketimi, uçak kullanım verimliliği ve maliyetlerde de önemli kazanımlar sağlıyor. Bu dönüşüm, geleceğe sağlam adımlarla ilerlerken yolcularımıza yüksek standartlarda uçuş deneyimi sunma kararlılığımızı ortaya koyuyor” dedi.
Bunun yanı sıra, Antalya Havalimanı’nda inşa edilmesi planlanan hangar yatırımı, şirketin tarihinde önemli bir dönüm noktasını temsil ediyor. 3 yılda tamamlanması hedeflenen proje, Antalya’nın, havacılık ekosisteminde teknik bakım ve onarım alanında stratejik bir merkez konumuna yükselmesine zemin hazırlayacak.
Planlanan yatırımlarla ilgili olarak Kownatzki, “İnşa etmeyi planladığımız 12 uçak kapasiteli hangar sayesinde, filomuzun teknik hat ve üs bakım ve onarım süreçlerini kendi bünyemizde yürütebileceğiz. Bu tesis, yalnızca SunExpress filosuna değil, bölgede faaliyet gösteren diğer hava yolu şirketlerine de hizmet verebilecek. Antalya, havacılık bakım hizmetleri açısından bölgenin stratejik bakım üssü haline gelecek. Bu projeyi sadece bir altyapı yatırımı olarak değil, aynı zamanda bölgede nitelikli iş gücünün gelişimine katkı sağlayacak önemli bir stratejik adım olarak görüyoruz” dedi.
Eğitim Yatırımlarıyla Havacılığın Geleceğine Katkı
SunExpress, sektördeki nitelikli iş gücü ihtiyacını karşılamak amacıyla pilot ve teknisyen yetiştirme programlarını genişletiyor. Geçtiğimiz yıl Eskişehir Teknik Üniversitesi iş birliğiyle başlatılan Uçak Bakım Teknisyeni Kariyer Geliştirme ve Destekleme Programı’na bu yıl iki üniversite daha dahil edildi. Program kapsamında, önümüzdeki beş yıl içinde 400 uçak teknisyeninin yetiştirilmesi hedefleniyor.
2018 yılında başlatılan Çoklu Pilot Lisansı Programı (Multi-Pilot Licence - MPL) programı kapsamında ise bugüne kadar 200 pilot yetiştirildi. Şirket, önümüzdeki beş yılda 200’ün üzerinde Türk pilotu programa dahil etmeyi planlıyor. Hava yolunun Antalya'daki genel müdürlük binasında kurulumu devam eden uçuş eğitim simülatörünün ise aylık 500 saatlik kapasitesiyle pilot adaylarına uygulamalı eğitim imkânı sunması hedefleniyor.
SunExpress, 2025 yaz sezonunda 15 yeni dış hat ekleyerek toplamda 13 milyonun üzerinde yolcu taşıdı. Birleşik Krallık ve İrlanda pazarında koltuk kapasitesini dört kat artırarak dikkat çeken şirket, 2026 yaz sezonunda yeni rotalarla uçuş ağını genişletmeyi planlıyor. Ayrıca, filo modernizasyonu ve Antalya Havalimanı'nda yapılacak hangar yatırımı ile havacılık sektöründe önemli bir oyuncu olmayı hedefliyor. SunExpress, eğitim yatırımlarıyla da sektördeki nitelikli iş gücü ihtiyacını karşılamaya yönelik adımlar atıyor ve Türkiye'nin turizm potansiyeline olan inancını vurguluyor.
